L’espansione dei veicoli commerciali elettrici
I veicoli elettrici e soprattutto i furgoni elettrici stanno guadagnando quote di mercato, grazie ai benefici economici e l’autonomia sempre maggiore
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Veicoli elettrici in flotta
Le soluzioni vehicle-to-grid trasformano le auto elettriche in unità di accumulo, in modo che possano reimmettere in rete l’energia immagazzinata.
Total Cost of Ownership – il caso dei veicoli elettrici
Anche se il prezzo di acquisto di un veicolo elettrico è più alto, il costo totale nel tempo è più basso dovuto ai minori costi di utilizzo.
Le opportunità delle auto elettriche
Con le auto elettriche, le autofficine dovranno adottare approcci imprenditoriali, sviluppando nuove idee di business che risolvono i problemi dei clienti.
Come cambia l’autofficina con l’introduzione delle auto elettriche
Con le auto elettriche, come cambia l’autofficina dal punto di vista tecnologico e dei servizi offerti al cliente? Leggi l’articolo di Anna Zabeo
Come cambia la Supply Chain nel processo di vendita di un’auto elettrica?
La transizione verso l’energia elettrica nel settore Automotive necessita nuovi approcci nella fase di vendita e nell’organizzazione della Supply Chain.
La fase di produzione e di trasporto della Supply Chain: ICE vs BEV
Nella spinta verso i BEV, il Supply Chain per i nuovi veicoli cambia in modo radicale. Leggi l’intervista con Sara Capetti della Subaru Italia.
Decarbonizzazione e la transizione ecologica
Il Ministero della Mobilità Sostenibile ha presentato il primo rapporto sulla decarbonizzazione dei trasporti. Leggi l’articolo di Anna Zabeo.
L’analisi della Supply Chain: ICE vs BEV
La crescita del mercato dei veicoli elettrici sulla spinta dagli incentivi governativi ha radicalmente cambiato la Supply Chain per le aziende Automotive, soprattutto nella prima fase, i materiali in entrata. Sara Capetti, Sales Administrator in Subaru Italia S.p.A., ne parla con Anna Zabeo di ENG Automotive.
Il settore automotive verso i veicoli BEV
Auto elettriche: perché? Il target è raggiungere zero emissioni per il settore trasporti entro il 2050, con obiettivi intermedi molto più ravvicinati.